来源：《浙江日报》

近日，最高人民检察院职务犯罪预防厅相关负责人透露：今年以来，工程建设领域职务犯罪稳坐职务犯罪的“头把交椅”。在一些重大工程密集上马的地区，涉案人数和金额成倍增长，某官员甚至从一个100万元的工程项目中索贿38万元。

工程腐败有多黑？一个工程项目，超过1/3的工程款掉进贪官的口袋，我们在感叹该官员“狮子大开口”的同时，也为该工程的建设质量捏一把汗。行贿人处心积虑获得工程承包权，当然要从中再捞一杯羹，结果，只能是偷工减料，或以次充好。但这些“先天不足”的工程一旦出现问题，往往是群死群伤，社会危害性极大。

工程腐败，不治不行。最近5年，全国至少有17座大桥发生垮塌事故，事故共造成200余人伤亡。其中，有近6成的垮塌大桥寿命不到20年，有两座尚未建成就“夭折”。这些令百姓深恶痛绝的“豆腐渣工程”，恐怕与工程腐败难脱干系。今年1至9月，我省检察机关查办工程建设领域职务犯罪417件，涉案458人。其中，借劳务分包之名，违法分包工程、从中捞钱的现象普遍存在。

实际上，治理工程腐败，从中央到地方一直很重视，也揪出不少贪官污吏。但工程腐败之所以还是“前腐后继”，归根结底还是监管存在漏洞所致。试想，承包人甘心拿1/3工程款用于行贿，可以看出工程建设的相关主管部门的权力有多大。而贪官有如此之大的“胃口”，恐怕不是一两天形成的。监管制度上的缺失，让他们变得肆无忌惮。

治理工程腐败不可能“一抓就灵”，也不可能“一招制胜”。笔者认为，不仅要严惩贪腐官员，还要追究其上级领导“管教不严”之过，不仅是相关部门监管，更要发动民众监督。同时，必须持之以恒，绝不能搞一阵风。相信只要在治本之策方面下些苦功夫，“工程腐败”终究会失去生长土壤，销声匿迹。